Большая База Данных Рефератов - Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

Рус Укр Eng

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

- Затухание станционных участков.

dB (2)

где: - Затухание линейного трансформатора.

- - Затухание направляющего фильтра.

Анф = 2,61 dB в направлении А → Б

Анф = 0,87 dB в направлении Б → А

от станции А к станции Б

от станции Б к станции А

В целях устранения амплитудных искажений включается магистральные

выравниватели. Для аппаратуры К – 12+12 на расстоянии 200 км. от станции А к

станции Б. На участках с магистральным выравнивателем его затухание учитывается

в расчётах. Затухание усилительного участка будет рассчитано по формуле:

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

dB (3)

где:

Выполняем расчёт затуханий на участке ОП1 → ОП2 при t = +18°

Ауу1=1,25∙23,6+3,49=32,99 dB

Ауу2=1,25∙23,0+3,49=32,24 dB

Ауу3=1,25∙23,1+3,49=32,36 dB

Ауу4=1,25∙22,9+3,49=32,11 dB

Ауу5=1,25∙23,2+3,49=32,49 dB

Ауу6=1,25∙23,5+3,49=32,86 dB

Выполняем расчёт затуханий на участке ОП1 → ОП2 при t = -2°

Ауу1=1,20∙23,6+3,49=31,89 dB

Ауу2=1,20∙23,0+3,49=31,09 dB

Ауу3=1,20∙23,1+3,49=31,21 dB

Ауу4=1,20∙22,9+3,49=30,91 dB

Ауу5=1,20∙23,2+3,49=31,33 dB

Ауу6=1,20∙23,5+3,49=31,69 dB

Выполняем расчёт затуханий на участке ОП2 → ОП1 при t = +18°

Ауу1=1,85∙23,6+1,75=45,41 dB

Ауу2=1,85∙23,0+1,75=48,64 dB

Ауу3=1,85∙23,1+1,75=44,48 dB

Ауу4=1,85∙22,9+1,75=44,11 dB

Ауу5=1,85∙23,2+1,75=44,67 dB

Ауу6=1,85∙23,5+1,75=45,22 dB

Выполняем расчёт затуханий на участке ОП2 → ОП1 при t = -2°

Ауу1=1,74∙23,6+1,75=42,81 dB

Ауу2=1,74∙23,0+1,75+4,34=46,11 dB

Ауу3=1,74∙23,1+1,75=41,94 dB

Ауу4=1,74∙22,9+1,75=41,59 dB

Ауу5=1,74∙23,2+1,75=42,11 dB

Ауу6=1,74∙23,5+1,75=42,64 dB

2.4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛЕНИЙ НУП и ОУП.

2.4.1. РАСЧЕТ УСИЛЕНИЯ НУП.

Усиления НУП можно рассчитать по формуле:

dB (4)

Эта формула применяется если НУП не оборудован грунтовыми АРУ.

Выполним расчёт по проверке установки грунтовых АРУ. Грунтовые АРУ

устанавливаются если выполняется условие:

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

(5)

где: (6)

- количество усилительных участков между ОУП

n - количество участков в секции

- длинна секции без последнего участка

- номинальная длинна усилительного участка

групповые АРУ устанавливаются

Вывод: так как условие формулы № 5 выполняется то усиление НУП считаем с

грунтовыми АРУ.

Усиление НУП считаем по формуле:

dB (7)

где:

- пределы регулировки усиления усилителя с грунтовой АРУ при изменении

температуры грунта от -2° до +18°.

направление от станции А → Б

Sнуп 1/1=31,89+2,1=33,99 dB

Sнуп 2/1=31,09+2,1=33,19 dB

Sнуп 1/2=30,91+2,1=33,01 dB

Sнуп 2/2=31,33+2,1=33,43 dB

направление от станции Б → А

Sнуп 1/1=46,11+2,1=48,21 dB

Sнуп 2/1=41,94+2,1=44,04 dB

Sнуп 1/2=42,11+2,1=44,21 dB

Sнуп 2/2=42,64+2,1=44,74 dB

2.4.2.

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

РАСЧЁТ УСИЛЕНИЯ ОУП.

Рассчитываем по формуле:

dB (8)

dB (9)

где:

- приращение затухания кабеля в пределах секции при изменении температуры грунта

от -2° до +18°.

n – количество НУП с грунтовой АРУ в секции.

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

dB (10)

рис.3 схема первичной сети связи

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

направление от ОП1 → ОУП таблица № 1

32,99 dB	32,24 dB	32,36 dB	Ауу t= +18°
31,89 dB	31,09 dB	31,21 dB	Ауу t= -2°
1,1 dB	1,15 dB	1,15 dB	Аучастка

Согласно рис.3 и таблице № 1 рассчитываем приращение затухания кабеля в

пределах секции и усиление ОУП.

рис.4 схема первичной сети связи

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

направление от ОП2 → ОУП таблица № 2

Ауу t= +18°	44,11 dB	44,67 dB	45,22 dB
Ауу t= -2°	41,59 dB	42,11 dB	42,64 dB
Аучастка	2,52 dB	2,56 dB	2,58 dB

Согласно рис.4 и таблице № 2 рассчитываем приращение затухания кабеля в

пределах секции и усиление ОУП.

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

2.5. ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММЫ УРОВНЕЙ.

рис.5 схема первичной сети связи

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги

таблица № 3

Марка кабеля			МКПАБ – 14х4х1,05
Длинна секции км.			69,7 км.							69,6 км.
Длинна усилительного участка км.			23,6 км.		23,0 км.		23,1 км.			22,9 км.		23,2 км.		23,5 км.
Установка магистрального выравнивателя					← МВ
Затухание усилительного участка А dB	→	t= +18°	32,99		32,24		32,36			32,11		32,49		32,8
		t= -2°	31,89		31,09		31,21			30,91		31,33		32,69
	←	t= +18°	45,41		48,64		44,48			44,11		44,67		45,22
		t= -2°	42,81		46,11		41,94			41,59		42,11		42,64
∆А Усилительного участка			1,1		1,15		1,15			2,52		2,56		2,58
∆А Секции			3,4 dB						7.66 dB
Усиление S dB		→		33,99		33,19		30,41			33,01		33,43
		←		48,21		44,04		45,05			44,21		44,74

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5

Меню

Курсовая: Проектирование первичной сети связи на участке железной дороги